最速四門紳士 愛卡實拍賓利飛馳W12 S

　　座椅舒適度是衡量一款豪華轎車的首要因素，飛馳W12 S的前排座椅在乘坐感受、豪華程度以及美觀方面均達到了較高的水準(zhǔn)。其頭枕上繡有“W12 S”字樣，辨識度較高。

座椅舒適度是衡量一款豪華轎車的首要因素，飛馳W12 S的前排座椅在乘坐感受、豪華程度以及美觀方面均達到了較高的水準(zhǔn)。其頭枕上繡有“W12 S”字樣，辨識度較高。

該車主駕座椅配有16向電動調(diào)節(jié)以及3組記憶功能?？上蚯把由斓淖鴫|能為大腿提供充足的支撐。

在座椅調(diào)節(jié)面板上，可以找到安全帶高低調(diào)節(jié)按鍵。這種電動調(diào)節(jié)安全帶高低的設(shè)計較為少見。

飛馳W12 S的后排座椅依舊有著上乘的質(zhì)感，值得一提的是其左側(cè)座椅只能調(diào)節(jié)前后位置，無法調(diào)節(jié)靠背角度。而其右側(cè)座椅可以進行四向調(diào)節(jié)，并且配有老板鍵。

飛馳W12 S的前排扶手采用了分離式設(shè)計，左右兩部分均可整體調(diào)節(jié)角度或單獨開閉上蓋。

該車前排左側(cè)扶手內(nèi)部配有SIM卡插槽，將SIM卡插入后便可體驗4G WiFi、云服務(wù)等多種互聯(lián)網(wǎng)功能。

本次實拍的飛馳W12 S為五座版本，配有折疊式后排中央扶手。杯架、儲物格、車載冰箱、車載電話插槽等功能已經(jīng)足夠豐富。

飛馳W12 S的乘坐空間無須多言，其寬敞與舒適的程度由圖便可看出。

由于Naim音響系統(tǒng)以及車載冰箱的存在，飛馳W12 S的行李廂容積有所折損。但超長的車身尺寸使它的行李廂空間依舊不俗，滿足日常裝載需求毫無壓力。

雖然該車配備了電動行李廂，但廂門內(nèi)側(cè)的把手依舊得到了保留。

飛馳W12 S的儲物空間穩(wěn)妥達標(biāo)，在車門儲物格內(nèi)側(cè)等只能觸及不能看到的地方，均使用了優(yōu)質(zhì)牛皮包裹。

　　作為世界上極速最高的四門轎車，飛馳W12 S搭載了W12 6.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，可以爆發(fā)出467kW（635Ps）的最高功率以及820Nm的峰值扭矩。這也使得該車的破百時間僅為4.5s，極速更是達到了驚人的325km/h。

飛馳W12 S搭載了W12 6.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，可以爆發(fā)出467kW（635Ps）的最高功率以及820Nm的峰值扭矩。這也使得該車的破百時間僅為4.5s，最高車速更是達到了325km/h。

該車的發(fā)動機蓋使用了少見的四液壓桿設(shè)計，能在艙蓋開閉的全程提供充足而又細膩的支撐。

與發(fā)動機匹配的是8擋手自一體變速箱，帶有B字LOGO的按鍵被設(shè)在了擋桿頂部，四周的菱形滾花使得手感更加上乘。

　　編輯點評：賓利飛馳W12 S與W12的關(guān)系，絕非V8 S與V8的關(guān)系那么簡單。作為飛馳家族的最新旗艦，飛馳W12 S具備了“最奢華”、“最優(yōu)雅”與“最快”三條重要特性。它將賓利的運動血統(tǒng)更深層次地融進了飛馳家族，也為熱愛運動的土豪們提供了新的選擇。該車將來入華后的具體售價還未公布，并且目前我們還未對它進行動態(tài)性能測試。所以飛馳W12 S能否抓住屬于自己的用戶群體，還需要一段時間來證明。（圖/文：和雨韜）